外壳开裂是塑料外壳航空电连接器经常出现的致命缺陷。绝缘性能、防护性能和美观度都会大打折扣。很容易引起投诉。一般来说，所有的连接器产品在出厂时都要经过质量检验。但通过质检并不意味着连接器100%安全。客户使用过程中常见的开裂情况有：

一、安装时开裂

一般连接器电极与塑料采用过盈配合，保证完全互连。在安装过程中，如果塑料本身的断裂延展性较差，就容易出现这样的隐患。  

二、使用环境引起的开裂

由于聚乙烯易溶于酒精，外壳长期暴露在酒精环境中容易开裂。同时，过细的连接器或大尺寸的连接器在生产人员粗心时容易折断。  

三、使用过程中开裂

在高低温突变环境下，连接器外壳在使用过程中很容易被电击穿，出现开裂。真空或高压环境也容易出现此类问题。在一定的频率和加速度条件下，振动、冲击、冲击等会导致塑料零件开裂。如果塑料件表面有一层难以清除污垢并在潮湿环境中形成的水膜，就会影响塑料的电阻，造成电气击穿。这在表面粗糙的连接器中更为常见。  

从轻微的裂纹到完全的裂开，连接器的任何瑕疵都会直接影响最终应用设备的安全性和稳定性。 如何解决外壳开裂的问题？ 一些客户选择改用金属外壳连接器。 然而，这很容易导致更高的成本压力。直接使用更高质量的原材料是一个不错的选择。