发动机的外売一般为铝合金压铸件。铝是一种比较活泼的西性金属,在铝中加入其他元素制成铝合金后,虽然机械强度提高了,但耐蚀性却下降了,这就需要根据使用环境进行一定的表面处理。

①毛坯件检査

凡毛坯件上有明显的压铸裂纹、气孔、冷格纹和磕碰等都能影响涂装质量,缺陷的毛坯一律挑出;毛坯件上有大量的油污或脱模剂,应进行相应的脱脂处理;凡外观尺寸、装配面有严重缺陷者应进行分选隔高。

②抛光打磨

采用黏砂抛光布轮,砂料使用不小于180#的金刚砂。抛光时应防止大轮抛窄面,小轮抛究面,以免造成抛光痕。抛光打磨不到的部位应使用专用气动工具,如刮刀、锉刀、砂纸等人工打磨,使零部件表面达到涂装要求。操作过程中应轻拿轻放,避免磕碰机加工面。

③液体喷丸对发动机装配

有影响的螺孔应以100%保护,保护之后将工件放在抛丸机的转盘上,进行喷丸处理,喷丸气压为0.4~0.5MPa。

玻璃丸粒度40日,喷丸时间3~5min,可将工件旋转进行多次喷丸,直到喷好为止。喷丸角度以最大有效喷丸面积的角度为准,喷丸时压力不易过高,否则会损伤基体表面。喷丸完毕后,取下护具,人工洗尽产品上的玻璃丸以及特殊工件盲孔中的铝屑和玻璃丸。

④上挂具

工件在前处理后上挂时,应本者易于清洗、不损伤装配面、不形成空气袋为原则,同时应使用专用挂具,轻拿轻放。

⑤除油

对铝合金件而言通常采用低碱度除油。其工艺参数为:脱脂剂5%~8%,游高碱度10点以下,pH=8~10,温度为5()~60°C,处理时间为3~5min。生产过程中定期分析槽液浓度,适当补加药剂,保持液面清?吉,定期更换、排放槽液。铝合金碱性除油配方举例如下。

NasP04l0~30g/LOP乳化剂2~3g/LNa2SiO33~5g/L

⑥活化

铝合金属于西性金属,既可以用酸也可以用碱进行腐蚀。工艺参数为:活化

剂5%~8%,pH=1.5~3.5,常温处理1~2min。活化后的工件应多次水洗,铝合金活化工艺见表714。

⑦A1oding处理

也称磷酸,铬酸盐处理。处理液的主要成分为磷酸、铬酸,内含作为腐蚀剂的氟化物或其复合盐,溶液的pH值为1.5~3.0。

通过该处理,在基体表面生成组成为A12O3·2CrP0,·8H2O的非晶膜,薄的处理膜适用于涂膜底层,厚的处理膜则具有良好的耐蚀性。在A1oding处理过程中,随者槽液中Al3+高子的增加,其色泽会逐渐变淡,因此生产时应控制槽液中铝高子的含量,填加F一高子进行配合。铝合金A1oding处理工艺流程见表7-15。

⑧封闭

经A1oding处理后的工件进行水洗后,在不低于80°c的热水中清洗,处理时间1~2min,在温度一定时尽量使用流动水,维持槽液pH值在6~7之间。

⑨烘干

烘干前应尽量用不含油的压缩空气清理零部件表面的积水和部分盲孔中残余的玻璃丸。在100~120°C下烘干15~20min。烘干后的产品使其自然或强制冷却,严禁裸手或脏手角度模产品待涂面,以免影响涂膜附者力。