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交流同步电动机

三相异步电动机的制动控制方式

发布日期:2022-04-18 点击率:104

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某些生产机械,如车床等要求在工作时频繁的起动与停止;有些工作机械,如起重机的吊勾需要准确定位,这些机械都要求电动机在断电后迅速停转,以提高生产效率和保护安全生产。

电动机断电后,能使电动机在很短的时间内就停转的方法,称作制动控制。制动控制的方法常用的有二类,即机械制动与电力制动,下面将这两种制动方法介绍如下。

一、机械制动

机械制动是利用机械装置,使电动机迅速停转的方法,经常采用的机械制动设备是电磁抱闸,电闸抱闸的外形结构如图21801所示。  

电闸抱闸的外形结构图

  

电磁抱闸主要由两部分构成:制动电磁铁和闸瓦制动器。 制动电磁铁由铁芯和线圈组成;线圈有的采用三相电源,有的采用单相电源;闸瓦制动器包括:闸瓦,闸轮,杠杆和弹簧等。闸轮与电动机装在同一根转轴上. 制动强度可通过调整弹簧力来改变。

一)电磁抱闸制动控制线路之一

电磁抱闸制动控制线路之一如图21802所示:

 

电磁抱闸制动控制线路图

 

电磁抱闸制动控制线路的工作原理简述如下:

接通电源开关QS后,按起动按钮SB2,接触器KM线圈获电工作并自锁。电磁抱闸YB线圈获电,吸引衔铁(动铁芯),使动、静铁芯吸合,动铁芯克服弹簧拉力,迫使制动杠杆向上移动,从而使制动器的闸瓦与闸轮分开,取消对电动机的制动;与此同时,电动机获电起动至正常运转。当需要停车时,按停止按钮SB1,接触器KM断电释放,电动机的电源被切断的同时,电磁抱闸的线圈也失电, 衔铁被释放,在弹簧拉力的作用下,使闸瓦紧紧抱住闸轮,电动机被制动,迅速停止转动。(信息来源:www.dqjsw.com.cn电气自动化技术网)

电磁抱闸制动,在起重机械上被广泛应用。当重物吊到一定高度, 如果线路突然发生故障或停电时,电动机断电,电磁抱闸线圈也断电, 闸瓦立即抱住闸轮使电动机迅速制动停转,从而防止了重物突然落下而发生事故。

二)电磁抱闸制动控制线路之二

采用图21802控制线路,有时会因制动电磁铁的延时释放,造成制动失灵。

造成制动电磁铁延时的主要原因:制动电磁铁线圈并接在电动机引出线上(参见图2-71)。电动机电源切断后,电动机不会立即停止转动,它要因惯性而继续转动。由于转子剩磁的存在,使电动机处于发电运行状态,定子绕组的感应电势加在电磁抱闸YB线圈上。所以当电动机主回路电源被切断后,YB线圈不会立即断电释放,而是在YB线圈的供电电流小到不能使动、静铁芯维持吸合时,才开始释放。

解决上述问题的简单方法是;在线圈YB的供电回路中串入接触器KM的常开触头。如果辅助常开触头容量不够时, 可选用具有五个主触头的接触器。或另外增加一个接触器,将后增加接触器的线圈与原接触器线圈并联。将其主触头串入YB的线圈回路中。这样可使电磁抱闸YB的线圈与电动机主回路同时断电,消除了YB的延时释放。

防止电磁抱闸延时的制动控制线路如图21803所示。

 

防止电磁抱闸延时的制动控制线路图

 

二、电力制动

常用的电力制动有电源反接制动和能耗制动两种。

一)电源反接制动

电源反接制动是依靠改变电动机定子绕组的电源相序,而迫使电动机迅速停转的一种方法。

(一)单向反接制动控制线路

单向运转反接制动控制线路如图21804所示。

 

单向运转反接制动控制线路图

 

起动时,闭合电源开关QS,按起动按钮SB2,接触器KM1获电闭合并自锁,电动机M起动运转。当电动机转速升高到一定值时(如100转/分),速度继电器KS的常开触头闭合,为反接制动作好准备。(信息来源:www.dqjsw.com.cn电气自动化技术网)

停止时,按停止按钮SB1(一定要按到底),按钮SB1常闭触头断开,接触器KM1失电释放,而按钮SB1的常开触头闭合,使接触器KM2获电吸合并自锁,KM2主触头闭合,串入电阻RB进行反接制动,电动机产生一个反向电磁转矩,即制动转矩,迫使电动机转速迅速下降;当电动机转速降至约100转/每分钟以下时,速度继电器KS常开触头断开,接触器KM2线圈断电释放,电动机断电,防止了反向起动。
 

由于反接制动时,转子与定子旋转磁场的相对速度接近两倍的同步转速,故反接制动时,转子的感应电流很大,定子绕组的电流也随之很大, 相当于全压直接起动时电流的两倍。为此,一般在4.5KW以上的电动机采用反接制动时,应在主电路中串接一定的电阻器,以限制反接制动电流,这个电阻称为反接制动电阻,用RB表示,反接制动电阻器,有三相对称和两相不对称两种联结方法,图21804为对称接法,如某一相不串电阻器,则为二相不对称接法。

串接的制动电阻RRB的阻值可用下式计算

RRB= KUΦ/Ist(Ω)

式中:RRB为反接制动电阻器的阻值,单位为欧姆(Ω);

UΦ为电动机绕组的相电压,单位为 V ;

Ist为电动机全压起动电流,单位为 A ;

K为系数,如果要求反接制动的最大电流等于全压起动电流,K取0.13;如果要求反接制动最大电流为全压起动电流的一半,K取1.5 。

若反接制动时,仅在两相的定子绕组中串接制动电阻,则选用的制动电阻的数值应为上式计算值的1.5倍。

不频繁起动时,反接制电阻的功率为:

PR= 1/4 In 2RRB(In为电动机额定电流,其单位为A)

频繁起动时,反接制动电阻的功率为:

PR=(1/3—1/2)In 2RRB

例如:一台4极鼠笼型电动机,额定功率为20KW,额定电流为38.4A,额定电压为380V,定子绕组为星接,问采用反接制动时,应串联RRB的阻值和功率为多少?

从机电产品样本上查得IST为228A(若无产品样本,则可取      IST=(4—7)In,一般取中间值)。

RRB =1.5×220/228=1.4Ω

PR=1/3 In 2 RRP =1/3×38.42×1.4=164W

图21804控制回路的接线步骤如下:

(1)首先接FU2和FR:由FR常闭接点引出的线为电源1;由另一个FU2引出的线为电源“2”。

(2)将“1”线分别接在KM1、KM两线圈上;将线圈的另一端接至“对方的常闭触头”上;KM1的空常闭接点与速度继电器KS的常开接点相连接,KS的空接点与KM2常开接点连接,并由刚接过线的KM2常开接点引出“KM2的线圈线”接至按钮SB1右侧常开接点上,从KM2的空常开接点引出两根线,一根为“KM2的自锁线”接至按钮SB1的左侧常闭接点上;另一根接至FU2(即电源线“2”)。(信息来源:www.dqjsw.com.cn电气自动化技术网)

(3)从KM2空闲常闭接点引出一长一短两根导线,短线接KM1的常开接点,长线为“KM1线圈线”接至按钮SB2左侧常开接点;从KM1的空常开接点引出“KM1的自锁线”,接按钮SB2右侧常开接点。

(4)按钮开关中:将右侧的SB1常闭接点与SB2常开接点用导线相连;将左侧的SB1常开接点与常闭接点用导线连接。

(5)将主回路及控制回路的所有连接线全部仔细检查一遍,确认无误后,送电试机。

(二)可逆起动反接制动控制线路

1、电动机可逆起动反接制动的控制线路之一

电动机可逆起动反接制动的控制线路之一,如图21805所示。该控制线路由于主回路中没有限流电阻RB,所以只能用于容量较小的电动机。

 

 

三相异步电动机的制动控制方式

 

 

图中KS—1和KS—2分别为速度继电器正反两个方向的两副常开触头,当按下SB2时,电动机正转,速度继电器的常开触头KS—2闭合,为反接制动作准备,当按下SB3时,电动机反转,速度继电器KS—1闭合,为反接制动作准备。中间继电器KA的作用是:为了防止当操作人员因工作需要而用手转动工件和主轴时,电动机带动速度继电器KS也旋转;当转速达到一定值时,速度继电器的常开触头闭合,电动机获得反向电源而反向冲动,造成工伤事故。

图21805控制线路的工作原理,简述如下:

闭合电源开关QS后按SB2,接触器KM1获电闭合并通过其自锁触头自锁,电动机M正转起动,当电动机转速高于120转/每分钟 时,KS—2闭合,为反接制动作准备。

当需要正转停止时,按SB1,接触器KM1断电释放而中间继电器KA获电吸合并自锁;KA的常开触头断开,切断KM2自锁触头的供电回路,使其不能自锁;KA的常开触头接通KM2的线圈回路,使KM2获电吸合,此时反接制动开始,当电动机的转速降至约100转/每分钟时,速度继电器KS—2断开,使 KM2断电释放,在中间继电器自锁回路中的常开触头KM2断开,使中间继电器KA也失电释放。
 

反转的起动及反接制动的工作原理与上述相似,不再赘述。

可逆起动反接制动的控制线路之一的参考接线步骤如下:

(1)首先接好电源FU2及热继电器FR常闭触头,引出控制电源“1”与“2”。

(2)将电源“1”接至三个线圈的一端。接触器KM1与KM2的线圈空闲端分别接至对方的常闭触头;从KM1、KM2的两个空常闭触头各引出一长一短两根线,其中两根短线接至对方的常开触头,两根长线为两个接触器各自的线圈线,其中从KM2常闭引出的长线为“KM1的线圈线”,接至SB2左侧常开接点;从KM2常闭引出的长线为“KM2的线圈线”,接至SB3左侧常开接点。(信息来源:www.dqjsw.com.cn电气自动化技术网)

(3) 将KM1、KM2刚接过线的常开触头的空接点,与KA的常闭触头用导线连接,并引出一根长线作为“KM1与KM2的共自锁线”接到SB2(或SB3),右侧常开接点;从KA常闭接点的空闲端点引出一根长线,接至SB1右侧常闭接点;从KA 线圈的空接点引出两短一长共三根线,短线分别接KM1、KM2未接过线的常开接点,长线作为“KA的线圈线”接至SB1左侧常开接点,将刚接过线的KM1、KM2的两个空常开接点与KA 的常开接点连接,将刚接过线的KA常开空触头与另一个KA常开触头连接,并从此点引出一长一短两根导线,其中短线与电源“2”连接,长线作为“电源线”接至SB1右侧常开(或左侧常闭)接点上。

(4)从刚接过线的KA常开空接点引出一根长线接至速度继电器KS 的两个常开触头,将KS-1,KS-2的空接点与KM1、KM2的线圈线连接。此处注意KS-1与KM1线圈线连接,KS-2与KM2线圈线连接。如果KS与按钮开关较近,则将KS 的引出线接至按钮开关SB2、SB3的左侧常开接点;如果KS与接触器KM1、KM2较近,则将KS的引出线接至KM1、KM2的常开自锁触头上(与常闭触头交叉相连的一端)。

(5)将SB1左侧常闭与右侧常开两接点相连接;将SB2与SB3右侧常开的两接点相连接。

(6)检查所有的接线,确认无错漏后,送电试机。

2、可逆起动反接制动控制线路之二

可逆起动反接制动控制线路之二如图21806所示。

可逆起动反接制动控制线路

 

图21806这个控制线路主要由三个接触器KM1、KM2、KM3、四个中间继电器KA1、KA2、KA3、KA4;速度继电器KS;反接制动电阻RB;正转按钮SB2;反转按钮SB3及停止按钮SB1;电源开关QS;熔断器FU1与FU2;热继电器FR等组成。

图21806的工作原理简述如下:

先合上电源开关QS,按正转按钮SB2,KA1获电吸合并通过KA1-2闭合自锁,KA1-1断开,闭锁了KA2;KA1-4闭合为KM3线圈获电作准备;KA1-3闭合使KM1获电吸合,KM1常闭触头断开,闭锁了KM2;KM1常开触头闭合为KA3获电作准备;KM1主触头闭合,电动机串电阻RB降压起动,当电动机转速上升到使KS-1闭合后,KA3获电吸合,KA3-1闭合为KM2线圈获电作准备;自锁触头KA3-2闭合自锁;KA3-3闭合使KM3获电吸合,KM3主触头闭合短接了电阻RB,电动机获全压正常运转。

需停止时按SB1:KA1失电释放,KA1-1及KA1-2均恢复原始状态;KA1-4断开使KM3断电释放,电阻RB解除短接,串入主回路;KA1-3断开使KM1断电释放,使电动机失电作惯性转动;同时KM1常闭触头恢复闭合,使KM2获电吸合,其主触头闭合,电动机反接制动(串电阻RB), 当电动机转速低到约每分钟100转时,KS-1断开使KA3断电释放,其触头均恢复原始状态,其中KA3—1断开后使KM2断电释放,电动机反接制动过程结束。

相反方向的起动和制动的原理与上述相似,不在贅述。

图21806控制电路中,由于主回路串接了电阻RB,限制了反接制动电流,又能限制起动电流,所以该线路可以用在电动机功率较大的场所。该线路所用电器较多,造价较高,但其运行确实安全可靠,操作也非常方便,电动机在运转时,如需换向运行,只要按动相应的起动按钮,电路便自动完成电动机的断电→串电阻反接制动→电动机转速近于零→串电阻限流换向起动→换向正常运行的全部过程。不必先按停止按钮,这样即简化了操作手续,又提高了电路的反应速度,且制动力很强,所以是一个比较完善的电路。该线路也有一些缺点:如所用电器较多,相应线路较复杂,且造价较高,在制动过程中冲击较大,故此,该线路适用于制动要求迅速,系统惯性较大而且制动不太频繁的场所。(信息来源:www.dqjsw.com.cn电气自动化技术网) 

二)能耗制动

三相鼠笼式异电动机的能耗制动,就是把转子储存的机械能转变成电能,又消耗在转子上,使之转化为制动力矩的一种方法。

将正在运转的电动机从电源上切除,向定子绕组通入直流电流,便产生静止的磁场,转子绕组因惯性在静止磁场中旋转,切割磁力线,感应出电动势,产生转子电流,该电流与静止磁场相互作用,产生制动力矩,使电动机转子迅速减速、停转。

这种制动所消耗的能量较小,制动准确率较高,制动转距平滑,但制动力较弱,制动力矩与转速成正比地减小。还需另设直流电源,费用较高。

能耗制动适用于要求制动平稳、停位准确的場所,如铣床;龙门刨床及组合机床的主轴定位等。

(一)无变压器半波整流能耗制动

1、无变压器半波整流能耗制动的自动控制线路之一

无变压器半波整流能耗制动的自动控制线路之一,如图21807所示:

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