滤波器，如下图１所示：
    ＬＣ滤波器是被动滤波器，它由电抗和电容组成对高次谐波的共振回路，从而达到吸收高次谐波的目的。有源滤波器的工作原理是：通过对电流中高次谐波进行检测，并根据检测结果，输入与高次谐波成分相位相反的电流来削弱高次谐波的目的。
    （２）对于产生的无线电干扰波
    目前，变频器绝大部分是采用ＰＷＭ控制方法。变频器输出信号是高频的开关信号，在变频器的输出电压、输出电流中含有高次谐波，通过静电感应和电磁感应，产生无线电干扰波。这些干扰波有的通过电线传导，有些辐射至空中的电磁波和电场直接辐射。而辐射场中的金属物体还可能形成二次辐射。同样，变频器外部的辐射也会干扰变频器的正常工作。
    电线传导的无线电干扰波的抑制，可以采用噪声滤波变压器，对高次谐波形成绝缘；插入电抗器，以提高对高次谐波成分的阻抗，在变频器的输入端插入滤波器。
    辐射无线电干扰波的抑制，较传导无线电干扰波要困难一些。这种无线电干扰的大小，决定于安装变频器设备本身的结构，和电动机电缆线长短等许多因素有关。可以尽量缩短电动机电线，电线采用双绞措施，减少阻抗；变频器输入、输出线装入铁管屏蔽；将变频器机壳良好地接；变频器输入、输出端串接电抗器，插入滤波器。
    （３）对于产生的噪声干扰
    由于变频器采用了ＰＷＭ控制方式，变频器的输出电压波形不是正弦波，通过电动机的电流也难免含有许多谐波。变频器输出的谐波频率与转子固有频率的共振，在转子固有频率附近的噪声增大，变频器输出的谐波分量使铁心、机壳、轴架等谐波在其固有频率附近的噪声增大。因此，利用变频器对电动机进行调速控制时，电动机绕组和铁芯由于谐波的成分而产生噪声。
    通常，采用变频器对电动机进行驱动时，电动机产生的噪音要比电网电源直接驱动产生的噪音高出５～１０ｄＢ。
    对于噪音的抑制可以采取的措施为：
    ①选用以ＩＧＢＴ等为逆变模块的载波频率较高的低噪音变频器。选用变频器专用电动机，在变频器与电动机之间串入电抗器，以减少ＰＷＭ控制方式产生的高次谐波。
    ②在变频器与电动机之间插入可以将输出波形转换成正弦波的滤波器。
    ③选用低噪音的电抗器。
    （４）对于产生的振动干扰
    采用变频器对电动机进行调速控制时，同噪音相同的原因，会使电动机产生振动。特别是较低阶的高次谐波所产生的脉动转矩，给电动机的转矩输出带来较大的振动。若机械系统与这种振动发生共振时，其振动就更为严重。
    通常可以采取以下措施减小振动：
    ①强化机械结构的刚性，将刚性连接改为强性连接。
    ②在变频器与电动机之间串入电抗器
    ③降低变频器的输出压频比。
    ④改变变频器的载波频率。
    在变频器对电动机进行调速过程中，如果调速范围较大时，应先测到机械系统的共振频率，然后利用变频器的频率跳跃功能，避开这些共振频率。如果转距有余量，可以将Ｕ／ｆ给定小些。
    （５）对于导致控制部件电动机过热的干扰
    采用变频器对电动机进行调速控制，由于高次谐波的原因，即使是对同一电动机，在同一频率下运行，电动机也将增加５％～１０％的电流。电动机温度自然会提高。此外，普通电动机的冷却风扇安装在电动机轴上的，在连续进行低速运行时，由于自身的冷却风扇的冷却能力不足，而出现电动机过热现象。
    电动机过热的对策有以下几种：
    ①为电动机另配冷却风扇，改自冷式为他冷式。增加低速运行时的冷却能力。
    ②选用较大容量的电动机。
    ③改用变频器专用电动机。
    ④改变调速方案，避免电动机连续低速运行。
    随着工厂电气自动化程度的提高，各种干扰也日益增多，只有对变频器的干扰问题有深入的认识，并采取相应的处理措施，才能够减少彼此之间的相互危害，更大程度的确保生产的正常进行和设备的稳定。
参考文献
［１］李自先，等．变频器应用维护与修理［Ｍ］．北京：地震出版社，２００５．
［２］张六一．变频器使用过程的干扰源和抗干扰措施［Ｊ］．冶金丛刊２００７，（１）１３－１４．