上篇文章我们讲解到新能源汽车高压连接器的系统布局，这篇文章康瑞连接器厂家为大家讲解一下新能源汽车高压连接器的发展趋势，详情如下：

一.政策导向作用

      国家对新能源电动汽车产业政策的制定应根据我国国情确定。在发展绿色交通体系方面，国家计划提出加快车船结构升级换代，推广使用新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。加快新能源或清洁能源汽车在城市新建和更新的公交、环卫、邮政、租赁、通勤、轻物资配送车辆中的使用。重点区域使用比例达到80%； 重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。2020年底前，物流园区、产业园区、工业园区、大型单城建成区的公交车全部更换为新能源汽车。在物流园区、产业区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流配送中心建设集中充电桩和快速充电桩。根据国家政策导向，主机厂也根据相关政策调整内部机型，这决定了连接器的发展方向。

 二.平台化和定制化

电动汽车的种类也很多，比如乘用车和物流车，包括定制连接器。 要求会不一样，或者会提出一些特殊的要求，所以还有无人车、物联网车、新能源等，我们连接器厂家需要考虑，这种定制（整车端和电池端）对于电动汽车细分行业的需求可能是一个不错的尝试选择，我们现在迈出了第一步。 因为一般来说，这些类型的车会用在不同的场合。其实都是一个细分领域。 二是平台化。未来，电池和整车将趋向平台化。与客户保持深入的技术沟通，形成双方平台化的产品非常重要。作为连接器制造商，我们需要考虑如何使其适用于基于平台的应用程序。

 三.小型化和轻量化

  在汽车行业日益追求节能环保的背景下，汽车轻量化、小型化已成为技术趋势，也是汽车厂商技术竞争的焦点。通过控制整车重量，可以有效降低油耗，减少尾气排放，提高燃油经济性。在汽车行业这样的大环境下，新能源连接器必须做到小型化、轻量化。

  汽车小型化和轻量化的一系列重要解决方案，包括引入更小尺寸的高性能铜合金线作为信号传输线，引入向小型化发展的端子和接触系统，以及由 这种小型化。 不稳定的优化和可靠的验证方法； 采用高性能端子的原理降低小功率传输导线尺寸的原理，以及采用铝导线替代传输较大功率的大线径铜导线。