发动机位置传感器（或称发动机转速／位置传感器）的作用是向EOM提供发动机转速和位置信号。电源向EPS提供5V工作电压，传感器通过感应固定在凸轮轴齿圈上缺口的运动产生信号。齿圈上有71 个齿，并在第72个齿的位置上有一个缺口，这个缺口位置正好表示1缸或6缸处在上止点位置。

　　发动机转速／位置传感器安装在正时齿轮室壳体的后部，在喷油泵和空压机之间。

　　图1为发动机位置传感器电路。在图中，发动机线束的9号端子上ECM未检测到发动机转速或位置信号，被认为是故障，并以故障码121存储该故障，这时黄色警告灯点亮。由于该故障的存在，发动机将无法工作。

　　图1 发动机位置传感器（EPS）电路

　　（1）检查发动机线束和EOM连接器端子有无损坏情况，若没有损坏，进行下一项检查。

　　（2）检查5V电源线和信号线是否开路，如图2所示。检查9与C、10与A端子间电阻，应小于1OΩ，若不合格，则应更换发动机线束。

　　（3）检查5V电源线和信号线是否短路，如图3所示。检查9、10与接地间电阻，应大于100 kΩ。否则，应更换发动机线束。

　　（4）检查5V电源线和信号线的端子与其他端子间是否开路，如图4所示。检查发动机线束连接器9、10端子与连接器内所有其他端子间电阻，应大于100 kΩ。否则，应更换发动机线束。

　　图2 检查9与C、10与A端子间电路

　　图3 检查9与接地、10与接地间电阻

　　图4 检查9、10端子与连接器内各端子间电阻

　　（5）检查EPS电源电压，如图5所示。检查EPS连接器线束侧的端子A与端子B之间的电压，应在4. 5～5.25V之间。若不合格，则应更换EOM。

　　（6）检查EPS有无信号。在转动发动机时，测量抽头电缆上的C与B端子间有无电压，有信号，表示正常。若无信号产生，则应更换EPS。如图6所示为检查EPS有无信号电压。

　　（7）进一步检查EPS传感器端部有无碎金属屑或有无损坏，若未发现有损坏，应清除故障码。使用INSITE(TM)手提电脑，清除故障码121。

　　图5 检查EPS的A与B端子间电压

　　图6 检查EPS有无信号电压