随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的需求日益提升，电子化、信息化、网络化和智能化依旧是汽车技术的未来发展方向。5G、AI等技术的快速发展与应用，也为汽车电子技术的发展带来了很多想象空间。为了解未来汽车电子行业市场及技术发展趋势，小慕近日对汽车电子领域的领先企业展开了采访与报道。

　　Melexis

　　Melexis(展位号) 作为汽车半导体传感器的全球领导厂商， 拥有先进的混合信号半导体传感器和执行器元件，能够解决新一代产品及系统在集成感应、驱动和通信元件时遇到的种种挑战，不仅有助于增强产品与系统的安全性，提高效率，还有利于促进可持续性发展，提升使用便捷性。并且充分利用在汽车电子元件芯片方面的核心经验，积极扩展传感器、驱动器 IC 和无线器件产品组合，并满足在智能家电、智能家居、工业和医疗应用等市场的广泛需求。

　　陈 俊

　　Melexis

　　亚太区域销售与应用总监

　　Q;请简要介绍贵公司在自主驾驶和新能源汽车方面的战略规划和市场布局。在制定这样的战略规划时，你的主要考虑是什么?

　　Melexis 的业务主要面向汽车半导体市场，在这个市场中，我们已经打下坚实的基础，并将继续挖掘出令人兴奋的发展机遇。尽管近年来汽车销量的增长幅度放缓，但汽车中集成的电子产品的数量却在逐年稳步增加。

　　近年来，乘用车中已经安装了各类用于感测温度、压力、位置和速度等的传感器。对传感器的需求依然呈现出大幅增长的趋势。原因之一是目前各种发动机技术(例如内燃机、混合电机和电动电机)的混合使用，以及先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的应用和即将到来的无人驾驶时代的需求。同时，对手势传感器和 LED 传感器的需求也在明显增长，因为这些传感器有助于改善车内舒适度。此外，随着汽车中应用的小型电机越来越多，智能座椅、后备箱和 HVAC 越来越需要实现电气化和自动化。目前，全球向低碳能源转型的趋势明显，促使传统内燃机汽车逐步转向混合动力汽车和电动汽车。

　　Melexis 重点关注三大趋势：电气化(以零排放为目标)、ADAS(实现交通事故零死亡)以及个性化(旨在改善驾乘人员的舒适度)。我们的工程师主要专注于动力总成和底盘、车身以及安全系统的创新。针对这些领域开发先进的集成应用和解决方案是我们的核心业务。

　　Q:现阶段，自动驾驶进入冷静发展期。很多人认为单纯依靠“单车智能”的方式革新汽车，在很长一段时间内无法实现终极的无人驾驶。贵司认为要达到更高等级的自动驾驶，需要重点从哪些技术去突破?

　　今天，对于任何现代汽车设计，传感器都是其中至关重要的组成部分，具有各种各样的用途。它们帮助汽车制造商不断推出更加安全、节能和舒适的汽车。未来，传感器技术还将推动汽车自动化水平的不断提高，为汽车行业发展助力。除了完全可控性和数据处理能力之外，智能观测性也是实现汽车自动驾驶的先决条件之一。

　　新一代传感器将能够提供清晰且持续更新的周遭状况，随时掌握外部环境及车内人员的动态。因此，感应技术将成为决定未来汽车行业发展的关键因素。为实现完全的可观测性，汽车需要处理各种参数数据，包括速度、电流、压力、温度、定位、接近检测、手势识别等等。

　　Q:针对这些关键技术，贵司有何相应的产品和解决方案?竞争优势何在? 哪些会在2019慕尼黑上海电子展上展出?‍

　　我们全新推出的飞行时间传感器芯片组支持全 QVGA 分辨率的实时 3D 成像。评估套件是在此全新传感器芯片组基础上打造的一款完备的相机，可直接连接到 PC 上来显示和记录深度图像数据，同时还支持直接访问大量配置设置。评估套件提供 60 度和 11度视场角 (FOV) 两种版本。

　　由于采用模块化结构，工程师可以根据需要选择模块。例如，他们可以将传感器板(包含 ToF 传感器芯片组)与其他硬件模块结合使用，或者也可以将其作为独立模块使用。处理器板可以根据需要放在远离传感器板和照明板的位置。Melexis 还提供预安装有必要工具和代码的轻型虚拟机，开发人员在设计相机时可直接在 Melexis EVK 上编写、编译及部署自己的固件和应用软件。

　　在传感器和传感器接口技术方面，我们积累了丰富的专业知识，能够为实现三维成像系统提供所需的先进芯片，产品拥有出色的日光稳定性，并能应对高温环境。这款新的传感器芯片组和相应的评估板为快速开发下一代 ToF 三维相机设计提供了一个现成的完整全集成化解决方案。

　　此外，随着汽车行业向电动汽车 (EV) 转型，还将为用于电池等动力总成系统部件以及 HVAC 系统的冷却和加热系统带来发展机遇。EV 本身无法产生热量，需要借助各种传感器和驱动器，在尽可能降低能源消耗的同时，将温度保持在使车内乘客感到舒适并使电池正常工作的水平。

　　Q:您对这些产品和解决方案是否有成功的应用案例?请大致介绍一下

　　迈来芯的TOF模组已经被广泛的应用于汽车、工业和机器人领域，其中比较突出的是汽车领域的应用，主要包括中控系统的手势控制也就是人机交互、驾驶员的防疲劳检测(DMS)、方向盘脱手检测、驾驶舱内其他乘客的检测和车外近距离行人物体检测。预计在2020年至2022年，国内车厂自动驾驶将从L2向L3等级迈进，上述的功能会成为汽车的一种标配，更加广泛的应用于各种车型。

　　目前TOF的性能基本可以满足大多用户的需求，国内的客户还是非常迫切的需要改进传感器的附带功能。随着TOF产品越来越广泛的应用，相信TOF的分辨率和成本也会变得越来越可观。

　　Q:面对2019年的各种不确定因素，贵公司有哪些应对“大招”?对2019电子行业有何期望?

　　展望新年，发展与变化共存，预示着机遇，也是挑战。电气化应用助力低碳转型，个性化应用改善感官体验。我们与业内同胞协作将不断开发先进的集成应用和解决方案。

　　本次慕展Melexis将带来第 II 代飞行时间芯片组，展现精确的3D映射、分类和手势识别，并演示汽车动态 RGB 氛围照明应用。另外，广受赞誉的第三代磁性传感器也将亮相，展示其全新独特设计。