IIC深圳站上,汽车电子方案再次成为了热点,NEC、Atmel等实力强大的IC厂商自不必说,专注于某类专业产品而引起广泛注意的厂商也吸引了众多关注。Allegro就是这样以霍尔传感器为主导,为汽车的引擎管理和底盘传动系统提供检测方案的专业厂商。

在汽车的“心脏”——引擎中,凸轮轴靠凸轮顶动气缸的进排气门来实现气门的开闭,实现顺序的喷有控制、点火时刻控制和爆燃控制；曲轴是将活塞的平动转换成曲轴的转动从而输出发动机动力,确定点火时刻和喷油时刻。

霍尔传感器是目前主要的凸轮轴检测和曲轴检测手段,Allegro的工程师为我们详细介绍了Allegro霍尔传感器的优势:ATS616采用了专利峰值检测算法,能够提供出色的精度和第一边缘检测。由于信号跟踪的电容器在内部加以集成和控制,使得期间能在低速是保持正常工作。Allegro还将推出ATS675,在汽车要求的范围内和较大气隙条件下提供高相位精度。曲轴位置检测器件ATS625、A1425等在全温度范围以内具有很高的可重复性,可实现零速检测,达到了高精度和高稳定性。

除霍尔传感器之外,Allegro也推出了汽车用的LED驱动器产品,包括针对汽车的LED内灯以及RCL中的尾部外灯的A2550和A6260。

Allegro针对引擎凸轮轴相位检测的方案ATS616

Allegro汽车LED驱动IC A6260

Allegro的工程师还介绍到,产品的小型化是Allegro的一大优势,同时,由于Allegro拥有自己的晶圆厂,因此能在产品的成本和供货上具有更大的优势。目前,Allegro已与全球主要的汽车电子系统供应商达成了合作,针对汽车电子应用将继续推多多样的检测方案。

寇茜