轨道平移滑车装置时我公司参考国外先进工艺，根据我国众多厂家实际使用情况而研制改进的一种国际流行的轻型物料悬挂输送系统。它是以各种联接件将轨道安装在工作框架上，通过轨道内的滑车运行来实现物料的悬挂和移动。

　　悬挂电缆滑轨滑车是一种国际流行的轻型物料悬挂输送系统。它是以各种联接件将轨道安装在工作框架上，通过轨道内的滑车运行来实现物料的悬挂和移动。

　　ZT型悬挂电缆滑轨滑车该滑车装置适用于汽车、家用电器、机械制造等行业的流水线生产，特别是在汽车焊装和总装线上有着广泛的应用。

　　π型联接件用于轨道与工字钢的联接与固定。

　　单轨电车

　　优点：

　　1，造价较低，施工时间周期短，空间利用率高。这个造价和施工周期问题是相对的，相对于地铁而言。空间利用率主要体现在这种悬挂式的电车的上部是可以用于其他的，日本有一条线（记不住了）上下都有轨道交通在跑。而且可以利用城市交通隔离带什么的。很洋气的感觉。

　　2，舒适感比较好，这种电车与轨道接触的是用橡胶轮，其运行效果还是不错的。

　　3，爬坡能力强，拐弯半径小。这种交通方式比一般的轻轨或者地铁的爬坡能力强，很适合山地城市。这也是为什么重庆当年了单轨交通来作为城市轨道交通。

　　4，噪音低，原因同二。

　　缺点其实也很明显：

　　1，污染大，成本高。这个其实是单轨交通发展不起来的主要原因，污染大并不是指电磁污染或者什么，而是空气污染，因为采用的是橡胶轮，橡胶磨损后其粉尘污染是很严重的。这个不怎么能观察的出来，但是重庆每年都要花400W来更新轮胎，你们就知道磨损情况了。当然成本也就高出来了。

　　2，速度低，这个跑不快的。只能作为城市内部交通。而且坐在里面感觉一直都在晃。

　　3，载客量有限。

　　4，紧急逃生困难。

　　电气悬挂工具滑轨装置该滑车装置适用于汽车、家用电器、拖拉机、机械制造等行业生产流水线，特别是汽车焊接和总装线上有广泛的应用。