FESTO气缸活塞杆在材料上的选择是非常重要的，因为材料会关乎整个活塞杆的，而活塞杆在热处理上的工作也是比较重要的，因为其会直接的影响到活塞杆在然后使用上的问题，而活塞杆在加工不仅会影响还会影响使用的，所以为了有效的保证活塞杆的，那么加工就成了zui大且zui关键的环节，正常情况下都会通过加工工艺的不同形式来进行分析，其中有以下三点需要特别注意。

FESTO气缸活塞杆在材料上的选择是非常重要的

一、是FESTO气缸活塞杆在结构上的保护，其实活塞杆在机构相对来说还是非常简单的，但是因为其主要的作用会直接的促使结构上出现不同，比如其直径和长度在尺寸上都会存在较大差异，所以导致整个结构性都非常的差。

二、其次是基准的选择，基准主要保证了FESTO气缸活塞杆在位置上的度，当对FESTO气缸活塞杆进行加工时，正常情况下基准都会选择中心孔定位的方式，但是其度会分为粗和精两种不同的基准度，但是一般情况下粗基准使用在毛坯中比较多。

三、zui后是工艺的过程，活塞杆在加工过程中一定要按照工艺的不同规程来进行加工，在整个加工的过程中，一定要从粗到精，是外之后才是内的加工方式，从机械的加工方式到热处理的加工方式，同时要注意整个界面在尺寸上的变化，还有校直的方式和材料的耐磨。

如何有效改善德国FESTO气缸活塞杆的耐蚀性?*，德国FESTO气缸活塞杆在经过滚压加工后，除了可以有效提高活塞杆的表面抗腐蚀能力，阻碍其侵蚀作用的扩展外，还可以延缓疲劳裂纹的产生或扩大外，提高油缸杆疲劳强度。但是由于一些特殊的要求以及使用环境的改变，导致其出现了锈蚀现象，那么在这时，应该如何有效改善活塞杆的耐蚀性呢?

德国FESTO气缸活塞杆出现的锈蚀的原因，一般都是因为机械加工、镀铬工艺等方面的原因造成的。因此如果想要改善镀铬活塞杆耐蚀性的措施也需要从这两方面来进行。

改善德国FESTO气缸活塞杆耐蚀性的方法：

一、机械加工方面：

1、镀前工件的表面不得有任何划痕、擦伤等，且表面粗糙度应不大于Ra0.2，另外，还应该尽可能地降低表面机械加工的残余张应力。

2、镀前工件在进行加工工件的定位中心孔应保持良好的状态。其中心孔采用带护锥形式或者圆弧形中心孔，且每次加工安装工件时,应仔细地将中心孔进行擦拭干净。

3、受镀表面的边缘锐角，均须进行倒钝。而且镀铬后的活塞杆应*行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(单边),然后再精珩一次，这样可以有效防止镀层裂缝。

FESTO气缸活塞杆在材料上的选择是非常重要的