互操作性是计算机系统或程序交换信息的能力，继续丰富机器人环境。尽管术语互操作性在行业中已经为人所知一段时间了，但在涉及移动机器人车队时，行业范围内显然缺乏对这种做法的采用。

推动互操作性需求的主要因素有两个：对移动机器人的需求不断增长及其日益专业化。

机器人行业已经蓬勃发展了一段时间，并将在未来很多年继续如此。

事实上，到 2025 年，全球机器人市场预计将达到 2093.8 亿美元，复合年增长率为 26%。这不仅会创造许多新的机会，而且还会出现大量挑战，尤其是随着自主移动机器人 (AMR) 的采用快速增长。

随着对机器人的需求不断增加，自动化在世界各地的仓库中越来越受欢迎。预计到 2026年，仓库自动化市场的价值将达到300亿美元，在预测期内的复合年增长率为 10.41%，这是 2019 年价值的两倍。

随着新技术的进步，我们可以看到移动机器人的专业化水平更高。现在正在开发它们以服务于更具体的用例。随着机器人销售达到顶峰，没有制造商能够跟上需求。公司将需要部署来自多个制造商的机器人以满足其运营需求。

结果？多样化的机器人车队。

我们已经可以看到世界各地的许多仓库、物流中心、医院和工厂都在部署不同类型的机器人，这些机器人通常由不同的制造商提供。

例如，他们将有一个特定的机器人用于举起重物，另一个用于移动小物品，一个用于安全目的，另一个用于清洁等。

这就是真正的问题出现的地方。每个制造商都会为其机器人提供自己的操作系统。这意味着，一旦将一个机器人引入由一个或多个其他制造商生产的机器人组成的车队，这些机器人将无法相互通信。此外，随着机器人变得更加自主，它们需要开始有效沟通，以避免在工作场所发生碰撞、操作延迟和其他严重事故。

美利机器人最近的报告中发现的一个案例研究探讨了互操作性的痛点。

该项目为丹麦医院的各种移动机器人车队测试、调整和定制了车队管理解决方案。正如预期的那样，主要的痛点是机器人自身的独立控制系统无法集成到其他系统中，包括医院本身的物流系统和车队内其他机器人的操作系统。

需要一个通用的车队管理系统，可以提供整个车队的概览和信息（包括数据分析），无论其类型或品牌如何。此外，第三方机器人的位置、路线、速度等可以被水平控制是至关重要的。这不仅有助于避免工作场所发生碰撞或其他事故，而且还可以优化运营效率。