朗逸氧传感器电路：【精】13款新朗逸的通病，终于解决了，自己更换氧传感器。

这个问题已经困惑我好久?，现在终于解决?。2013年买?朗逸自动舒适版1.6汽车，以前是?两个月出现?次怠速时候，汽车全身出现突突颤抖?声音，感觉油供?，大脚轰几脚油门恢复正常，且跑起来加速无力，从去年开始经常出现车子突突?，?窜?窜，刚开始是车发时候，后来倒车出现，到后来行驶途中出现油供来，突突，?窜?窜往前冲，有?次超车加油车竟然?走，吓人?跳。
去4S店几次电脑检测车辆都正常，也没有故障，4S回答再跑跑，今年实在受又去4S店检查，而且他们?维修经理专门开车出去溜?圈都排除问题，我在网?查下坛友有说是氧传感器问题，有说是积碳问题?，有说是汽油滤清器?问题，首先清洗?节气门，更换?汽油滤清器，都还是这个问题，没办法请教4S经理，给?答复是，氧传感器出现问题，故障灯绝对亮，?亮传感器绝对好?呢，（其实他们是害怕索赔，听维修工说2013款新朗逸索赔前氧传感器?确实多，但我是这个问题）其实传感器挺贵?网?都200呢，如果车在保修期限内，也就是2年3万公里，是可以索赔?，更换免费，经理说，我这是废气阀有问题，或者汽油压力有问题，那天刚好汽油压力表，测，实在忍受汽车出现?毛病，通过论坛?朋友更换?前氧传感器要?下地址买个前氧传感器，自己换?，换?以后开周，跑?次?途，?窜?窜?问题没有?，行驶中突突给油?问题没有?，只?过是感觉怠速有点高，发动机故障灯亮，无奈去朋友店用电脑给消除故障灯，消除好多遍都消除，我就纳闷?，立马问客服，客服说?好意思，发错啦，把后氧给我发过来?，我都醉?，后氧?装?都能用，而且问题解决?，我觉对肯定是氧传感器有问题，客服给我换?新?前氧传感器，到现在开1个月?，再也没出现过以前?问题，车辆动力也提高?，加油也给力?，希望同样问题?朋友，给予参考！
再这里特别感谢 哲思灰狼友?帮助。

朗逸氧传感器电路：大众朗逸轿车发动机故障灯报警情况分析

辆行驶里程约1.6万km，配备CPJ发动机的2012年上汽大众朗逸(参数|图片)1.6轿车发动机故障灯经常点亮报警。使用诊断仪检测发动机控制单元，发现故障码P0133—气缸列1氧传感器响应缓慢，静态。进一步读取发动机控制单元01-08-32组的燃油修正数据。

根据故障码来看，故障点在氧传感器及其电路或控制单元，但从数据来看，在部分负荷时混合气是偏稀的。产生这样的故障现象的因素有：氧传感器及其电路故障、发动机控制单元故障、三元催化器转换效率低、进气系统轻微漏气、燃油蒸发系统漏气、油轨压力较低、气缸压力偏低、喷油嘴堵塞以及线路故障等。

进行氧传感器到控制单元的线路、气缸压力、进气管路测量，均未见异常。再测量油轨压力为400 kPa，同样正常。更换油轨和喷油器后试车正常，测量喷油器的阻值，试驾车为12.9Ω，故障车为13.3Ω。

因此发现属于喷油器故障，喷油器在正常工作时开度偏小，部分负荷时混合气轻微偏稀，氧传感器长期处于较稀状态，所以发动机控制单元记录了氧传感器响应缓慢的故障码。

成都北方汽车学院总结：氧传感器是一种多元故障的“报警器”，当记录关于氧传感器的故障时，要综合分析和判断，辨明是氧传感器自身故障还是其他原因导致发动机故障灯报警。

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1.问题：我的车是13款新朗逸自动舒适版，到?个月已满三年又三个月，里程公里。在?月底的时候开始偶尔出现怠车?稳定，表现为发动机会突然抖动，排气管突突吼?几?，但过去后即如常。尽管自买车以后偶尔出现玻璃升降按钮失灵、天窗无法关闭等小问题，总体来说朗逸车没有什么?问题，自己还是比较满意的。
然而自六月份开始，发动机抖动的问题越来越频繁，越来越严重。特别是在原地停车怠速，比如早?刚启动、在路口等绿灯的时候尤为严重，几乎有发动机马?要憋死的感觉。另外在这种现象在倒车的时候也会出现。与此同时油耗剧增，由原来的市区10几骤升到超过15,废气味道。
2.维修：由于刚好出了三年免费保养期，心里有千万头草泥马跑过的感觉。前后去了两家4S店里修，师傅们的说法莫衷?是。总结起来有以?几条：（1）汽车加的油品有问题。（2）该清洗油路和节气门了。（3）火花塞有问题。在4S店里更换了?个火花塞（原车的火花塞是德国产的，更换的是国产的），清洗了油路（喷油嘴、油管等，只差换油路过滤器了），清理了节气门积碳，在4S的推荐?邮箱里加了?瓶清洗油路的什么东东（没搞清）。之后又加了两箱95号汽油，然并卵钱花了?少，问题?但没有解决，反而越来越严重。
3.解决：痛定思痛，只好自己想办法解决。从百度搜索朗逸发动机抖动、喘振，发现?少车友都遇到过与我相似的情况。如以?几个帖子以及
个人觉得是氧传感器的问题，但我的故障灯并未亮，真是奇怪。氧传感器位于发动起排气系统?端，分隔?三元催化器分前氧传感器和后氧传感器，用于检测从气缸中排出的气体中的氧含量，并把该数值传给发动机计算机，作为反馈，计算机控制循环发动机的进气量和进油量，实现闭环控制。如果氧传感器失效，计算机无法识别废气中的实际氧含量，则循环发动机的进气和进油?能匹配，于是出现发动机抖动幅度逐渐加剧，排气压力剧烈变化，就会出现?述的发动机抖动、喘振的情况。
4.更换：鉴于4S的表现我已失去对他们的信任，自己从某宝?花了?到200块买回了前氧传感器，自力更生，用了?到?分钟就换好了。
5.更换后的表现：换?以后原地怠速，没有出现发动机抖动情况。之后?周内跑了500km?速，约200km的市区道路，再也没有出现过气喘、抖动的问题。油耗由原来的15左降到7，跑?速的情况?甚至?降到了6.5.
6.总结：通过这件事我得到如?的教训：
（1）朗逸的氧传感器质量?太可靠，如果彻底?掉了反而能检测出来；如果时好时?则容易查到，只能根据问题的表现进行推测。更换前氧传感器是?件?简单的事情，自己就能解决。
（2）4S店?可靠，他们的宗旨主要是从你兜里掏钱而?是给你解决问题。比如他们列车出的几个可能原因，油品的问题: 我除了跑?途时?得?在?速公路边加过三?次油以外，基本都是固定在?家加油站加油，油品?可能出问题。油路和节气门清洗: 除非所加汽油质量?差，否则油路（包括喷油嘴）?难堵塞，因为汽油本身就具有润滑作用；节气门我都是按照保养要求按时进行，节气门积碳?会造成我的车出现的这种问题。火花塞：原车配的德国产火花塞质量比较可靠，发动机抖动根本与火花塞无关。
（3）更换?来的氧传感器头部发白，疑似被污染。我曾经在4S店的蛊惑?清洗过发动机积碳，就是俗称打吊瓶的那种，估计氧传感器的污染与此有关，希望车友们汲取我的教训，?要被骗。
（4）多与车友交流，能够自己解决绝?部分问题。

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