锐志清洗氧传感器：丰田锐志改装TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套件

　　前氧传感器的作用就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量。如果使用过长失效或数据不精确，发动机将无法充分燃烧，会出现动力下降，油耗上升，尾气发臭，尾气超标污染空气等现象。若不及时治理，积碳将会大大增加，三元催化器出现堵塞甚至失效。
　　自己的爱车驾驶了7万多公里了，但是前氧传感器还没清洗过，从网上看了清洗视频之后决定自己动手清洗。

　　排气管在后置，现在看到的是前氧传感器，但是有个碗装垫圈，用活动扳手等工具都不好拆解。后来购买了22带豁口套筒，才可以拆解。当然，如果暴力破开碗装垫圈，也是可以拆开的。中间固定线一字螺丝刀撬开就行了。或者用8mm套筒拧掉线束固定架。上面的插头插座也有固定架，也可以把8mm螺丝拧掉，会很方便拔出插头的。

　　在X宝找了很久，买的，有兴趣的朋友也可以去购买哦

　　前氧插座插头防水的，拔开密封红头，就可以拔下插头了。

　　使用了五年六万多的前氧传感器。
　　百度搜索的前氧传感器，看颜色判断：
　　淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色;
　　白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器;
　　棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器;
　　黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
　　淘宝购买了氧传感器清洁剂一套，包括清洁剂，缓蚀剂，感觉清洁剂是酸，缓蚀剂是碱，酸碱中和嘛才保护传感器的。

　　按照说明，先用前氧浸泡在清洁剂上，15分钟。

　　15分钟后用清水冲洗，看清洗后的清洁剂。

　　清洗后把前氧传感器浸泡至缓蚀剂。1-2分钟左右后再用清水冲洗。

　　清水冲洗后，阴干，看清洗后的前氧传感器，绿油油的

　　按说明说看中间圈内清洗到灰白后才是清洁100%，如果没有可以反复几次。我反复了三次也就这样了……
　　清洗后阴干一夜，第二天早晨装回，一次打火一切正常，ok。
　　后来跑了几天，个人感觉是油门轻快了些，夏天排水管后也留水了。说明清洁前氧传感器后发动机燃烧更充分。动力更好些。油耗未知，但估计不会升高。个人打算每年把节气门、前氧传感器都拆洗。

锐志清洗氧传感器：找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛

2019/05/16 22:48:35 发表在 沙发
我?姥姥锐，之前跟你情况?样，因为离?广州陈田比较?，换过氧传感器，也换元，前后拆装?次，陈田那边虽然换次没有?收钱，但每次跑几?公里就亮灯。折腾N久，有其中?个修理厂?师父判断，?期烧机油冒黑烟，所以导致氧传感器损?，同时堵?元。最后解决?方法?：找专业?修理厂，?修发动机，彻底解决烧机油，?修以后，换手手拆车元，同时换加95，即彻底解决亮灯问题。目前也有混加过92，再也没有亮灯过。当然?，毕竟 ?车?况，以?仅供车友参考。

锐志清洗氧传感器：老老锐志氧传感器故障

2列1号空燃比传感器！并不是氧传感器！ 发动机右侧（驾驶员那侧）排气前面哪个空燃比传感器！  这个是空燃比传感器信号始终偏浓！ 需要看空燃比传感器的实际数据流来判断，还要测量空燃比传感器的电阻！   一般开这个码，都是传感器的问题！ 没有专用解码仪读数据流的情况下!  你可以试试把左右传感器对调一下，如果DTC故障码变换到对应的1列1号传感器，那么就是传感器的问题！如果没有变化还是2列1号 那么检查线束的连接 最后需要看发动机数据流中的长、短期燃油修正值，来判断是不是是燃油系统的问题！

锐志清洗氧传感器：锐志氧传感器有4个,位置见图所示！好多人问位置！锐志空燃比传感器编号-

今天去4S店里看了，氧传感器坏了，AFS Voltage B1S1 坏了。问价1200多，4S黑！自己捣鼓，丰衣足食！回来在某宝上搜索，卖零件的人一下发了4个编号，不知道是哪一个了。
附图 ：4S店检测代码图 与 零件商的零件号图
编号一起有4个，
1.B1S1（车子右边，副驾驶位那边），打开机舱盖，发动机旁边（电瓶和发动机中间的夹缝，拿手电筒照射即可看到）
2.B1S2（车子右边，副驾驶位下方，发动机排气管上，需要升降机升起车子才能看到）
3.B2S1（车子左边，驾驶位那边，）打开机舱盖，发动机旁边。拿个电筒照可以看到。
4.B2S2（车子左边，驾驶位下方，发动机排气管上，车子底部，需要升降机升起车子才能看到）
具体你们看帖子中的零件截图，就能明白是什么位置。
特别说明B1S1和B2S1 零件通用，B2S2和B1S2 零件通用。
特别鸣谢：深圳5S老胡的热情指导