一、正时皮带的安装

1． 检查曲轴和凸轮轴的“上止点”位置：

①将凸轮轴锁“T10494”安装在凸轮轴箱上。

②将固定螺栓－T10340－拧到气缸体上直到不动为止，并拧紧到30。

③曲轴沿发动机旋转方向转到固定螺栓－T10340－位置＝“上止点”位置。

2． 更换凸轮轴驱动齿轮螺栓－1、2－，并将其拧上，但不要拧紧。

①凸轮轴驱动齿轮还要在凸轮轴上转动，但要防止其倾翻。

②张紧轮的凸耳－箭头所示－必须啮合在汽缸盖的铸造孔上。

3． 将曲轴皮带轮装到曲轴上。

①必须保证三角筋条皮带轮和曲轴齿形皮带轮的接触面无油脂。

②曲轴皮带轮铣切面－ 箭头所示－ 必须放在曲轴销铣切面上。

4． 按照给出的顺序放置齿形皮带。

1 － 曲轴 － 齿形皮带轮

2 － 张紧轮

3 － 排气侧凸轮轴驱动齿轮

4 － 带有凸轮执行器的进气侧凸轮轴驱动齿轮

5 － 导向轮

5． 安装下部皮带防护罩

6． 安装三角筋条皮带轮

7． 用环形扳手 SW 30 － T10499－ 将张紧轮的偏心轮 － 2－ 沿 － 箭头方向－ 转动，直到设置指示针－ 3－ 位于设置窗右侧 10 mm处。

8． 偏心轮向回转，直到设置指示针正好位于设置窗口。

9． 偏心轮保持在该位置并拧紧螺栓－ 1－ ，为此使用带扭矩扳手 －VAS 6583－ 的 1．4 TFSI 张紧轮插入工具 SW 13 － T10500－ 。

提示：

发动机继续转动或继续运行时，设置指示针－ 3－ 位置和设置窗口之间的距离很容易出现偏差。这对齿形皮带张紧没有影响。

10． 将螺栓 － 1、2－ 用 50 Nm 的力矩拧紧，为此使用带适配器 －T10172／2－ 的支架－ T10172－ 。

11． 拧出固定螺栓 － T10340－ 。

12． 拧出螺栓－ 箭头所示－ ，取出 凸轮轴锁 － T10494－ 。

二、检查配气相位（正时检查）

1． 曲轴沿发动机转动方向转 2 圈。

2． 将固定螺栓 － T10340－ 以 30 Nm 的扭矩拧到气缸体上并拧到底。

3． 将曲轴沿发动机转动方向继续转动，直到限位位置。此时，固定螺栓位于曲轴侧壁。

提示：

固定螺栓 － T10340－只在发动机转动方向上锁定曲轴。

4． 将凸轮轴锁 － T10494－ 插入到凸轮轴止点，用力拧紧螺栓－ 箭头所示－ 。

如果凸轮轴锁 － T10494－无法安装，则配气相位不合格需 要重新调整。

提示：

？ 凸轮轴锁 － T10494－ 必须能够很容易地安装。

？ 不能使用冲击工具安装凸轮轴锁。

如果凸轮轴锁 － T10494－ 能够安装，则配气相位合格。

5． 拧出固定螺栓 － T10340－ 。

6． 拧出螺栓－ 箭头所示－ ，取出 凸轮轴锁 － T10494－ 。

7． 将螺栓 － 1、2－ 用最终拧紧力矩拧紧 ，为此使用带适配器 － T10172／2－ 的支架－ T10172－ 。

8． 拧紧锁定螺栓－ 1－ ，为此使用带适配器 － T10172／2－ 的 ＞ 支架－ T10172－ 。

9． 以相反的顺序进行后续安装。

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《汽车发动机维修入门到精通全图解》

化学工业出版社

作者：于海东