易于更换泵筒（套管插入设计）
泵筒设计允许使用不同的泵壳，可以定制法兰布置和不同的材料
100％法兰与法兰尺寸可与先前的L3NG泵类型互换
由于壳体的多功能性，也可以更换来自其他制造商的泵
没有负吸气压力限制（仅限于可用的NPSH）
可靠且成本优化
全新的创新平衡系统
优化的材料组合
简单的设计
提高效率，降低功耗
燃料油的粘度降低，降至1,4cst，原因是：自2015年以来ECAS地区的硫含量降低至0.1％，2020年全球燃料油减硫至全球0.5％
增加燃油系统的压力，以提高发动机效率
粘度：1,4mm2/s至1000mm2/ s
工作温度：-10°C 至150°C
流速：7升/分钟至550升/分钟
吸入压力：-0.4barg至8 barg
差压：1 bar，1,4 cSt 时10 bar，>10 cSt时16 bar
套管压力设计：16bar
速度：1450 1/min至3600 1/min
环境温度：-10°C 至60°C
套管：球墨铸铁，钢，青铜或按客户要求
转子：16MnCrS5（1.7139）氮化
衬里：铝
